Двигатель бензиновый Vitals GE 6.0-20k (6 л.с., вал 20 мм, под шпонку) ручной стартер

Описание двигателя бензинового Vitals GE 6.0-20k

Двигатель внутреннего сгорания Vitals GE 6.0-20k — универсальный бензиновый одноцилиндровый четырехтактный двигатель общего назначения c воздушным охлаждением.

Двигатель внутреннего сгорания Vitals GE 6.0-20k мощностью 6,0 л. с. и рабочим объемом 196 см3, может использоваться в составе мини-электростанций, в сельскохозяйственной технике: мотоблоках, мотокультиваторах, косилках, самоходных шасси, ирригационных и оросительных системах, в строительном оборудовании: виброплитах, ударных трамбовках, бетономешалках, компрессорах, насосах и помпах. Крепление двигателя — универсальное.

Высокий уровень качества комплектующих, профессиональная сборка и двухуровневая фильтрация воздуха, которая обеспечивается поролоновым фильтром и масляной ванной, гарантируют длительный срок эксплуатации двигателя. 

Фиксация шкива на выходной части вала двигателя Vitals GE 6.0-20k для передачи крутящего момента на различные вспомогательные агрегаты, системы и узлы осуществляется при помощи шпоночного соединения.

Для запуска двигателя используется ручной стартер. Чтобы избежать повреждения двигателя, при отсутствии масла в картере или недостаточном его количестве, предусмотрена аварийная система. Таким образом, при низком уровне масла в картере, система защиты остановит его работу, предотвращая поломку. Для облегчения доступа с разных сторон картера двигателя предусмотрены две горловины для заливки масла с пробками-щупами.

Благодаря компактным габаритным размерам и небольшому весу двигатель Vitals GE 6.0-20k можно использовать в качестве силового агрегата транспортных средств, в том числе и водного транспорта: лодок, катеров и небольших яхт.

Особенности модели Vitals GE 6.0-20k:

• воздушный фильтр с масляной ванной;
• металлический распределительный вал;
• датчик низкого уровня масла в картере;
• высокие удельная мощность и КПД;
• низкие уровни вибрации и шума;
• стабильные обороты во всем диапазоне нагрузок;
• воздушное охлаждение принудительного типа;
• простота эксплуатации и обслуживания;
• две горловины для заливки масла в картер.