Двигун бензиновий "Кентавр" ДВЗ-200Б (6.5 к.с., вал 19,05 мм під шпонку)

Торговая марка Кентавр уже хорошо известна на рынке Украины и на сегодняшний день ассортимент компании насчитывает сотни позиций строительной и садово-парковой техники, а также электротехнического оборудования. Особое внимание компания уделяет надежности и качеству своей продукции.

Компактный бензиновые двигатели внутреннего сгорания станут идеальным вариантом для использования в качестве автономных силовых агрегатов для широкого спектра оборудования, техники, станков и транспортных механизмов. Данный тип двигателей экономичен, имеет малые габариты и сравнительно небольшой вес для комфортной и продолжительной эксплуатации.

Представленная здесь модель четырехтактного, одноцилиндрового бензинового двигателя с воздушным охлаждением ДВЗ-200Б от Кентавр рабочим объемом 196 см³ и мощностью в 6.5 л.с. (4.78 кВт), быстро заняла лидирующие позиции по продажам двигателей внутреннего сгорания в своем классе, за счет своей привлекательной стоимости и высокого качества изготовления внутренних деталей.

Двигатель может использоваться в составе миниэлектростанций, в сельскохозяйственной технике – мотоблоках, косилках, самоходных шасси, ирригационных и оросительных системах, в строительном оборудовании – виброплитах, бетономешалках, компрессорах, насосах и помпах.

Для запуска двигателя используется ручной стартер. Чтобы избежать повреждения двигателя при отсутствии масла в картере или недостаточном его количестве, предусмотрена аварийная система остановки. Таким образом, при низком уровне масла в картере система защиты остановит его работу, предотвращая поломку. Для облегчения доступа с разных сторон картера двигателя предусмотрены две горловины для заливки масла.

Для работы в запыленных условиях, двигатель оснащен воздушным фильтром, а встроенный датчик уровня масла, позволяет избежать выхода из строя двигателя в случае падения уровня масла в картере. Модель имеет низкий расход топлива (380 г за кВт*ч) и оснащена оптимальной мощностью под емкость бака в 3.6 литра.

Фиксация шкива, или зубчатого колеса на выходной части вала ДВЗ-200Б для передачи крутящего момента на различные вспомогательные агрегаты, системы и узлы, осуществляется при помощи шпоночного соединения.

Основные особенности:

• Компактные размеры и небольшой вес
• Эргономичность и комфорт при использовании
• Универсальность применения
• Простота эксплуатации и обслуживания
• Низкие уровни вибрации и шума
• Высокие удельная мощность и КПД
• Шпоночный вал длиной 58.5 мм с внутренней резьбой диаметром 19.05 мм
• Стабильные обороты во всем диапазоне нагрузок
• Воздушное охлаждение принудительного типа
• Датчик низкого уровня масла в картере
• Две горловины для заливки масла в картер
• Воздушный фильтр с масляной ванной
• Диаметр цилиндра/ход поршня: 68/54 мм
• Система охлаждения: воздушная принудительная
• Электрического стартера нет
• Расход топлива: 380 г/кВт*ч
• Емкость топливного бака: 3.6 л
• Объем масла в картере двигателя: 0.6 л
• Тип хвостовика вала: шпоночный