Головка цилиндра. Распредвал. Клапан. Коромысло.

Сегодня не один мотодвигатель не обходиться без головки блока цилиндров — это одно из значительных звеньев целостной цепочки двигателя, работоспособность которого важна при передвижении мототранспорта. Монтируется головка блока цилиндров в верхнем секторе блоков цилиндров, при этом обеспечивается выполнимость таких функций, как создание пространства для сжигания топлива, подача/удаление отработанного воздуха и охлаждение установки. Также головка блока цилиндров содействует работе приборов впрыска горючего и берет на себя выполнение роли корпусного звена для крепления разных составляющих.

В соответствии с таким многообразием функций головка блока цилиндров характеризуется сложным строением. 

Выбор материала для изготовления головки блока цилиндров выполняется с учетом максимального значения уровня электропроводности. По обыкновению это сплав с алюминием, хотя применение чугуна и других материалов также имеет место в изготовлении этих функциональных составляющих.

Головка блока цилиндров и закрепленные на ней части поддаются большим нагрузкам, это ведет к усиленному изнашиванию и повреждениям. За редким исключением можно встретит поломку самой головки  — это разнообразные искажения формы, трещины, разрушения, появляющиеся в результате коррозии и физических воздействий. В таких случаях головка блока цилиндров неремонтопригодна, ее заменяют новой. Замену следует делать в соответствии с номером в каталоге и таким же типажом, иначе конструкция не будет соответствовать параметрам и месту своего расположения. 

Проводя профилактическое устранение неисправностей головки блока цилиндров в положенные сроки, можно добиться длительного срока эксплуатации двигателя, его надежности и высокой производительности.